Dalam rangka peningkatan kegiatan proses belajar mengajar, buku ini disajikan dan disusun secara praktis sehingga dapat membantu para siswa, taruna, guru serta dosen dilingkup Sekolah Menengah Pelayaran dan Akademi Maritim, terutama untuk melengkapi kebutuhan materi pelajaran di bidang Penanganan, Pengaturan dan Pengamanan Muatan Kapal. Kemajuan dari sarana dan prasarana dibidang angkutan laut dan semakin modernnya sistem pengapalan barang, maka penyusunan materi dan pokok bahasan dalam buku ini dimaksudkan dapat memberikan gambaran, penambahan wawasan serta ilmu dibidang penanganan, pengaturan dan pengamanan berbagai jenis muatan yang diangkut oleh kapal niaga, serta juga tentang dokumen dan aturan-aturan internasional terkait dengan pengoperasian dan kelancaran kapal. Dalam penyusunannya, penulis banyak mengambil data-data dari beberapa rangkuman materi perkuliahan pelajaran memuat, buku-buku dan artikel-artikel tentang materi penanganan, pengaturan dan pengamanan muatan, serta beberapa buku-buku terbitan IMO, Lloyd’s Register, ICS, Intercargo, UK P&I Club dan OCIMF. Kapal barang boleh memuat muatan kayu diatas geladak, tetapi hanya boleh memuat maksimum 5 % dari cargo DWT-nya. Dengan adanya muatan kayu di atas geladak, ini akan menambah keuntungan bagi kapal tersebut karena akan menambah daya apung cadangan, penambahan lambung bebas sehingga mendapat perlindungan terhadap terpaan ombak. Dengan demikian kapal-kapal kayu yang mengangkut muatan kayu diperbolehkan memiliki lambung bebas yang kecil. Kendala-kendala yang berupa kelambatan-kelambatan yang terjadi dalam proses pelaksanaan kegiatan pengaturan muatan haruslah dihindari. Hal ini untuk tercapainya salah satu aspek dari prinsip-prinsip penanganan dan pengaturan muatan yaitu bongkar-muat secara cepat, teratur dan sistimatis. Jika terjadi kelambatan dalam proses kegiatan bongkar muat, maka konsekuensinya adalah kerugian bagi pihak pengusaha.